中国完全自主知识产权高铁-中国高铁是自主的知

部分技术属于合作的，但是也有部分技术是自主研发的，包括在引进技术的技术上研发的！

原版车型都能在国外高铁上找到，如日本的JR，德国的ICE，西班牙的AVE，加拿大的庞巴迪等。中华之星现在不投入运营了，毕竟速度赶不上需求。

系完全我国独立自助开发的山寨技术。从日本进几台淘汰的新干线，从德国进几台报废的欧洲之星。然后拆吧拆吧，再组装就成了我国独立自助开发的了。

“中华之星”电组（DJJ2型动车组）是中国自行设计，拥有自主知权速电力动车组，是采用交流传动系统、动力集中型电动车组。设计时速为每小时270公里，满座载726名旅客。2002年11月27日，“中华之星”电动车组冲刺试验创造了最高速度每小时321.5公里的当时“中国铁路第一速”（该纪录直到CRH2在2008年4月24日于京津客运专线上进行高速测试时才被打破）。

首先自主知权这个词不知道是哪里创造的，其实这并不是一个被准确解释的这个词常常被用于宣传、推广，标榜是自主研发的技术。那所以您的问题的答案就是，如果用于宣传，可以说中国高铁技术是自主知识产权的技术。但是实际上，在现在这种经济全球化的背景下，是不可能保证所涉技术完全不使用到他人的知识产权的。